OMEGA 906 – Aditif Khusus Untuk Perawatan Radiator

PENGHAMBAT KARAT RADIATOR DAN PELUMAS POMPA AIR

Mungkin komponen mobil atau truk yang paling diabaikan adalah sistem pendinginan. Kebanyakan pemilik kendaraan memberi perhatian sekilas pada sistem pendinginan.

Sistem pendinginan dari mesin-mesin modern kini menghadapi dua kesulitan besar, yaitu kurangnya pelumasan dan karat. Kekurangan pelumasan mengakibatkan kerusakan dini pada pompa air, dan juga menyebabkan pelekatan thermostat dan kerja yang tidak benar dari thermostat. Karat dapat dan seringkali menyebabkan kerusakan menyeluruh pada radiator.

MASALAH SEKARANG

Survei menunjukkan bahwa satu dari lima kendaraan memiliki kerusakan sistem pendinginan setiap tahun, khsusnya pada musim panas. Suatu kerusakan sistem pendinginan pada kendaraan pribadi sangat mengganggu tapi kerusakan seperti itu pada kendaraan niaga seperti truk atau lorry atau kendaraan pertambangan atau konstruksi bisa menjadi bencana dan biasanya menimbulkan kerugian besar akibat kehilangan produksi dan biaya reparasinya. Satu kerusakan kendaraan biasanya mengakibatkan kerugian lebih dari pada satu kendaraan tersebut. Kerugian produksi yang besar, rencana yang berantakan, tenaga kerja yang tersia-siakan, penundaan pengiriman dan kehilangan langganan bisa menjadi kerugian sangat mahal, akibat kerusakan sistem pendinginan kendaraan niaga.

Sistem pendinginan dan radiator pada kendaraan modern harus bekerja lebih berat dari sistem pendinginan terdahulunya. Kini jauh lebih penting daripada sebelumnya untuk memakai pelumas pompa air dan conditioner radiator Omega 906. Kendaraan-kendaraan sekarang jauh lebih mudah terkena kerusakan sistem pendinginan daripada sebelumnya.

Mesin motor bakar memiliki efisiensi panas hanya kira-kira 25%. Energi yang 75% terbuang percuma, kebanyakan dalam bentuk panas. Jika panas yang berlebihan ini tidak dibuang semestinya, dapat menimbulkan kerusakan baik pada transmisi maupun komponen mesin. Sistem pendinginan harus menyerap dan menyebarkan kira-kira separuh dari panas tersebut melalui berbagai komponen mekanik dan cairan dalam radiator. (hanya sebagian kecil kendaraan berpendinginan udara).

Beban panas pada kendaraan sekarang ini telah sangat meningkat. Dalam beberapa tahun belakangan ini telah muncul hal-hal berikut ini, yaitu :

1. Pabrik mobil telah mengurangi ukuran radiator untuk mengurangi biaya produksi dan biaya bahan.
2. Peningkatan kecepatan kendaraan, berkendaraan dengan suhu tinggi terjadi akibat dari sarana jalan yang lebih mulus. Biaya tenaga kerja yang tinggi memaksa para operator kendaraan industri memperlakukan armada kendaraan mereka dengan lebih berat, dengan membawa beban yang lebih berat.
3. Rasio axle/gear lebih tinggi yang dipakai sekarang ini, mengurangi r.p.m. mesin mengakibatkan beban mesin dan trasmisi lebih besar selama akselerasi dan operasi.
4. Pengurangan yang diatur dalam emisi buang oleh timing penyalaan busi yang diperlambat, temperature pembukaan thermostat yang lebih tinggi, rasio campuran udara/bahan bakar yang lebih miskin dan tambahan alat bantu pembakaran seluruhnya menyebabkan temperature zat pendingin yang lebih tinggi.
5. Pemakaian trailer dan caravan yang lebih besar, menghasilkan lebih banyak panas mesin untuk diserap zat pendingin.
6. Peningkatan pemakaian transmisi otomatis dengan pendinginan oli dalam tangki outlet radiator memberi beban lebih besar pada radiator.
7. Penurunan rasio kompresi mesin memungkinkan pemakaian bahan bakar beroktan rendah, yang menyebabkan penurunan efisiensi thermal rem dan ini meningkatkan pembuangan panas.
8. Semakin besarnya minat pemakaian air conditioner kendaraan berarti bahwa panas dari kompartemen penumpang dibuang oleh suatu kondensor yang terletak tepat dalam jalur aliran uddara radiator. Ini mengakibatkan meningkatnya temperature ambient udara pada radiator yang kemudian menekan perbedaan temperature antara udara dingin dan radiator.

OMEGA 906 – PEMECAH MASALAH

Omega 906 menjawab 98% dari seluruh masalah sistem pendinginan dengan melakukan fungsi-fungsi sebagai berikut :

1. Meningkatkan titik didih air sehingga memperbesar perbedaan udara dingin dan radiator, yang meningkatkan transfer panas radiator.
2. Menghentikan kekosongan pompa air, yang memungkinkan tingkat aliran zat pendingin yang lebih besar
3. Menghambat korosi. Seperti diketahui umum, beberapa jenis logam berlainan dipakai dalam konstruksi radiator termasuk besi tuang, tembaga, baja, aluminium, kuningan dan solder. Logam-logam ini ditempatkan terpisah dalam skala galvanik dan proses galvanik action akan timbul kecuali jika menggunakan Omega 906. Omega 906 menghambat korosi dari semua logam.
4. Sejumlah air berbeda dipakai dalam sistem pendinginan dan kebanyakan mengandung mineral yang tinggi. Hal ini menyebabkan pengendapan mineral bahkan pada komponen mesin paling panas sekalipun dan membatasi dan menghalangi transfer panas dari blok mesin. Pengendapan mineral setebal 1.5 mm saja bisa menyebabkan turunnya daya transfer panas sampai 40%. Endapan mineral dapat membuat cylinder head dan engine blok melengkung dan rusak akibat terlalu panas. Omega 906 mengontrol endapan ini dan meningkatkan efisiensi sistem pendinginan.

FORMULA

Gunakan 2 1/2 ounces untuk tiap 2 galon kapasitas air radiator setiap 5.000 mil. (78 ml Omega 906 untuk tiap 10 liter kapasitas air radiator setiap 8.000 km). Untuk permukaan dengan endapan mineral yang berat dan korosi, ulangi pengosongan sistem pada jarak waktu lebih sering hingga semua endapan mineral terbuang.

CARA PEMAKAIAN

1. Jika mesin dingin, bukalah tutup radiator. Kosongkan radiator melalui baut pembuangan atau saluran pengering. Untuk mempercepat pengeringan, baut pembuangan dan penutup saluran pengering juga dapat dilepas.
2. Pasang kembali baut pembuangan blok dan tutp saluran pengering. Isilah sistem pendingin dengan air.
3. Hidupkan mesin sampai mencapai temperature kerja yang normal dengan pemanas terpasang. Lalu kosongkan dan isi sistem seperti pada langkah 1 dan 2 beberapa kali, hingga air yang dikeluarkan hampir bening.
4. Kosongkan sama sekali sistem dan kemudian tutup rapat-rapat saluran pengering dan pasang kembali bautnya. Jika sistem itu memiliki sistem pemulihan kembali bahan pendingin (wadah cadangan bahan pendingin) cuci dengan air dan biarkan kosong.
5. Tambahkan Omega 906 sesuai dengan takaran dan isi sistem dengan air.
6. Hidupkan mesin selama 15 menit dengan tutup radiator terbuka.
7. Matikan mesin. Pada sistem dengan pemulihan pendingin (reservoir cadangan bahan pendingin), level pendingin harus mencapai tabung peluberan radiator dan wadah cadangan bahan pendingin terisi hingga mencapai tanda penuh. Pasang kembali tutup radiator dan periksa jika terdapat kebocoran pada sistem termasuk jepitan selang, dan lain- lain.

PERLINDUNGAN MUTU

Omega 906 memberikan jaminan tahan lama terhadap permasalahan umum radiator. Satu pemakaian memberikan proteksi selama enam bulan untuk radiator apapun. Omega 906 memiliki daya lumas teramat tinggi dan melumasi pompa air, seal, thermostat dan seluruh kokponen pada sistem pendinginan, menjamin masa pakai yang lebih lama. Omega 906 melindungi karet, plastik, aluminium, tembaga dan baja dari kerusakan dan korosi.